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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　常人感覺性格內(nèi)向的人干不好高速ETC辦理銷售工作，這就大錯特錯了，你讓人家試過嗎？若是沒有試過，你怎么知道人家不行；再說了，你認為行的人，他們的銷售業(yè)績怎么樣，達到你的預(yù)期了嗎？銷售最終看的是業(yè)績，不是性格。

　　干高速ETC辦理銷售的人，以性格外向的人居多，但是他們當中很多人業(yè)績都是稀松平常的，沒能成為業(yè)務(wù)高手；反而是很多性格并不怎么外向、甚至可以說是有些內(nèi)向的人，到成為了業(yè)務(wù)高手。你的銷售業(yè)績最能說明你是否適合這項工作。

　　杭州市域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件得天獨厚，物產(chǎn)豐富；2014年，全市完成農(nóng)林牧漁業(yè)增加值278.58億元，比上年增長7.6%。

　　2014年，全市實現(xiàn)工業(yè)增加值3426.42億元，增長8.6%，其中規(guī)上工業(yè)增加值2805.25億元，增長8.9%。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值813.12億元，裝備制造業(yè)實現(xiàn)增加值921.40億元，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值1096.63億元。建筑業(yè)增加值433.81億元，比上年增長3.4%。全市有總承包和專業(yè)承包資格的建筑企業(yè)1476家，完成施工產(chǎn)值3971.39億元，增長5.7%；房屋建筑施工面積29580.71萬平方米；房屋建筑竣工面積9514.18萬平方米。

　　品質(zhì)有保障，企業(yè)才能獲得發(fā)展良機，否則將寸步難行。

　　有過這方面經(jīng)歷的人都知道，質(zhì)量控制是個系統(tǒng)工程，非常復(fù)雜，在高速ETC辦理生產(chǎn)過程中涉及到的每一個環(huán)節(jié)都要認真把關(guān)，稍有差錯就會對產(chǎn)品質(zhì)量造成一定影響。

　　企業(yè)要想搞好產(chǎn)品質(zhì)量，必須形成制度管理體系，更需要有優(yōu)秀的生產(chǎn)人員來執(zhí)行，并且要及時反饋在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題，并及時調(diào)整、完善，這樣才能使產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升，客戶才會更加喜愛你的產(chǎn)品。