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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ？

不能，若您在入口時領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時只能以現(xiàn)金全額支付通行費，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　業(yè)務(wù)不熟練，是做銷售的大敵。要想把唐山業(yè)務(wù)做好，首先要做到的是熟練掌握產(chǎn)品知識，如果你連產(chǎn)品知識都掌握不充分、不熟練，客戶怎么會與你溝通，你這是在浪費人家的時間。以這種狀態(tài)開展高速ETC辦理業(yè)務(wù)，自然做不出好業(yè)績。

　　當然，這方面公司也有責任；一般來說，業(yè)務(wù)人員在正式上崗之前，不但需要進行必要的業(yè)務(wù)培訓，還要進行嚴格的考核，不合格的絕對不可上崗，否則對業(yè)務(wù)員、對公司都是不負責的。要想在唐山把高速ETC辦理業(yè)務(wù)做好，需要要嚴格的管理制度和考核制度，否則很難把唐山的業(yè)務(wù)坐上去。

　　唐山市，位于河北省東部，地處渤海灣中心地帶。地處交通要塞，是華北地區(qū)通往東北地區(qū)的咽喉地帶。鐵路、公路、高速公路、港口相互交織。

　　唐山市礦產(chǎn)資源品種非常齊全，已發(fā)現(xiàn)并探明儲量的礦藏有50余種。

　　非金屬礦主要有石灰?guī)r、白云巖、石英砂巖、耐火粘土、鐵礬土、油石、柘榴石、石墨、油泡石粘土等。唐山能源資源十分豐富，如煤、石油、天然氣。

　　2012年，全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值5861.63億元，比上年增長10.4%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值531.65億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值3470.96億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值1859.02億元。按常住人口計算，全市人均生產(chǎn)總值76000元，比上年增長9.7%。

　　2012年全市建筑業(yè)增加值229.97億元，比上年增長9.4%。

　　為了讓服務(wù)更貼近客戶需求，恒邁公司狠抓產(chǎn)品研發(fā)；投入大量人力、物力和財力，以期盡快在產(chǎn)品性能方面實現(xiàn)突破，盡早提高產(chǎn)品競爭力，能夠在高速ETC辦理市場上超越眾多競爭同行，形成自己的競爭優(yōu)勢。

　　如今的市場與以往相比有了很大變化，雖說客戶較以往增長了很多，但是客戶的需求差異越來越多，想靠一個產(chǎn)品通吃市場變得不可能，原來的老客戶對產(chǎn)品有了新的要求，希望在特色方面更加突出，更適應他自身需求等等，這無疑增大了產(chǎn)品研發(fā)的力度。這些需求變化是壓力，也是動力，若是我們能夠在市場上找到一批這樣的客戶，服務(wù)好這些客戶，自然會降低企業(yè)的研發(fā)成本，提升客戶的粘性。