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報道還稱，波音787-9可能因為其對救援和消防服務(wù)等級（RFFS）的要求與787-8不同而被改道。根據(jù)波音公司的文件顯示，787-8的機型小到可以在具備8級RFFS要求的機場降落，而波音787-9則需要9級。同樣報道此事的《商業(yè)內(nèi)幕》獲取的數(shù)據(jù)顯示，那不勒斯機場符合8級RFFS，這意味著波音787-9飛機太大，無法在此降落，而“一架波音787-8飛機可以毫無問題地降落在那不勒斯國際機場”。

波音787-9夢想客機 資料圖 圖源：美媒

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《今日美國報》援引航班跟蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)顯示，這架波音787-9夢想客機于當(dāng)?shù)貢r間2日晚19:10從美國費城起飛，原定于次日上午9:10左右抵達意大利那不勒斯。美國航空公司的發(fā)言人7日向該媒體證實，由于“運營限制”導(dǎo)致該飛機改道，并最終于3日上午9：43降落在羅馬菲烏米奇諾機場。

【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 李颯】據(jù)《今日美國報》7日報道，一架美國航空公司飛往意大利那不勒斯的飛機，由于機型太大被迫改降羅馬后，該航班上的乘客不得不乘坐大巴輾轉(zhuǎn)約233公里前往目的地。

報道稱，“美國航空公司可能派錯了飛機”。根據(jù)FlightAware的歷史數(shù)據(jù)顯示，美國航空公司通常會派出波音 787-8客機執(zhí)飛該線路，目前尚不清楚當(dāng)天為何派出體型更大的波音787-9客機執(zhí)飛該航班。

美國航空公司的發(fā)言人在一份聲明中稱：“乘客乘坐巴士從羅馬菲烏米奇諾機場前往那不勒斯國際機場，我們對他們此次旅程的中斷表示歉意?！薄督袢彰绹鴪蟆方榻B稱，兩地機場之間的距離約233公里，這意味著旅客多出兩個多小時的額外車程。