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其二則是我國自去年5月起開始實施的外國旅游團乘坐郵輪入境免簽政策。有的外國旅客從上海入境到浙江體驗江南水鄉(xiāng)，有的從廈門入境去漳州打卡土樓風情，漂洋過海體驗“慢生活”，收獲的性價比、儀式感雙雙“拉滿”。不僅如此，為了方便外國旅客“絲滑”入境，我國沿海的13個郵輪口岸不斷優(yōu)化流程，幫助游客實現(xiàn)快速通關。

專題：《財米油鹽》——你的財經寶典

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其一即我國首艘國產郵輪“愛達·魔都號”于去年元旦正式首航。一年多以來，不少游客選擇在這個“大國重器”上開啟屬于自己的郵輪“初體驗”。今年3月，“愛達·魔都號”完成了第100個商業(yè)運營航次，至此已累計服務旅客超35萬人次，航程覆蓋日韓、東南亞等地區(qū)的16個港口。

數(shù)據顯示，今年一季度，我國國際郵輪運送旅客達到32.8萬人次，較去年同期增長67.8%。我國郵輪市場何以蓬勃發(fā)展？究其原因，或與過去一年發(fā)生的兩件大事密切相關。

財米油鹽丨大噸位有大產業(yè)！國產郵輪駛入“黃金水道”

在技術創(chuàng)新和政策支持的雙重助力下，一幅壯闊的“海上消費地圖”正逐漸成型。風帆正勁的郵輪經濟，正在駛入消費市場的“黃金水道”，奔赴產業(yè)發(fā)展的全新“藍?！?！

制片人：章斐然 謝婷

郵輪消費馬力十足，離不開我國海洋經濟的高質量發(fā)展。去年，我國海洋經濟總量首次突破10萬億元大關，其中海洋旅游業(yè)增加值超過1.6萬億元，同比增長達9.2%。