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新款聆風(fēng)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)也同步提升，已達(dá)到主流純電動(dòng)車的水平，在寒冷環(huán)境中也能改善充電效率。新車還會回收電機(jī)和車載充電器所產(chǎn)生的廢熱，用于加熱電池至理想充電溫度；在極寒條件下，可啟動(dòng)熱泵與專屬加熱裝置，進(jìn)一步保持電池性能。

新車在內(nèi)外飾上引入了純電動(dòng)車常見的一些設(shè)計(jì)趨勢，包括雙 14.3 英寸大屏、隱藏式門把手以優(yōu)化空氣動(dòng)力表現(xiàn)，以及采用液冷系統(tǒng)的鋰離子電池。新車還支持雙向供電的 V2X 技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)家庭供電、向電網(wǎng)反送電力，甚至在野外露營時(shí)提供備用電源。

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IT之家 6 月 18 日消息，日產(chǎn)今日發(fā)布全新一代聆風(fēng)純電動(dòng)車，2026 款車型采用了徹底煥新的外觀設(shè)計(jì)，完全告別了最初的緊湊型轎車造型，全面邁向跨界 SUV 風(fēng)格。

新車采用容量 75 kWh 的液冷電池組，搭載 214 馬力電機(jī)，并提供豐富的個(gè)性化選配，例如 19 英寸輪圈、可調(diào)光全景天窗與 64 色氛圍燈。內(nèi)置谷歌系統(tǒng)也是選配項(xiàng)目，包括 Google 地圖、Google Assistant 和 Play 商店。無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 將在 S 與 S+ 車型上標(biāo)配。日產(chǎn)同時(shí)確認(rèn)，未來還會推出一款更便宜的版本，配備 52 kWh 電池和 174 馬力電機(jī)。

自 2010 年問世以來，聆風(fēng)已在全球售出近 70 萬輛，在問世時(shí)是全球首款量產(chǎn)純電車型。

日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人阿方索?阿爾拜薩介紹，團(tuán)隊(duì)在車輛空氣動(dòng)力方面下了很大功夫，力求實(shí)現(xiàn) 300 英里（IT之家注：約 482.8 公里）的續(xù)航目標(biāo)。整車外觀更顯厚重，呈現(xiàn)出典型 SUV 的姿態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)比上一代降低了 10%。