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　　52歲的王振起是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的滴滴專車司機(jī)，每月有2萬元到3萬元的收入。幾年前，他還成為車隊(duì)隊(duì)長，通過傳幫帶讓很多徒弟“出師”，收獲滿滿成就感。

　　22歲的萬梓一去年大學(xué)畢業(yè)，選擇滴滴作為就業(yè)過渡平臺(tái)。近一年來，她每月可獲得9000元左右相對(duì)穩(wěn)定的收入。

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　　通過網(wǎng)約車平臺(tái)，王振起實(shí)現(xiàn)從“謀生者”到“職業(yè)人”的成功轉(zhuǎn)型，這樣的經(jīng)歷也是不少網(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)歷程的縮影。

　　新華社音視頻部制作

　　如今，包括滴滴在內(nèi)的多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)已成為穩(wěn)定和擴(kuò)大就業(yè)的重要渠道。不同群體正通過手中的方向盤，努力勾勒屬于自己的幸福圖景。車輪之下，是他們追尋夢(mèng)想、安定和幸福的穩(wěn)收之路。

　　作者：李亞光、謝晗、張軍、武俏言

　　針對(duì)像萬梓一一樣新入行的司機(jī)，滴滴平臺(tái)推出一系列幫扶、支持舉措，發(fā)揮就業(yè)“蓄水池”作用，為更多人提供可進(jìn)可出的靈活職業(yè)選擇。

　　作為靈活就業(yè)平臺(tái)，滴滴持續(xù)為傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型人員搭建“就業(yè)通道”，每年專項(xiàng)投入數(shù)十億元建立多層次司機(jī)權(quán)益保障體系，關(guān)注重點(diǎn)群體和地區(qū)。2024年，已有數(shù)百萬網(wǎng)約車司機(jī)通過滴滴獲得收入。2025年4月至今，滴滴在全國招募新司機(jī)超77萬。