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《今日美國(guó)報(bào)》援引航班跟蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)顯示，這架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日晚19:10從美國(guó)費(fèi)城起飛，原定于次日上午9:10左右抵達(dá)意大利那不勒斯。美國(guó)航空公司的發(fā)言人7日向該媒體證實(shí)，由于“運(yùn)營(yíng)限制”導(dǎo)致該飛機(jī)改道，并最終于3日上午9：43降落在羅馬菲烏米奇諾機(jī)場(chǎng)。

波音787-9夢(mèng)想客機(jī) 資料圖 圖源：美媒

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報(bào)道稱(chēng)，“美國(guó)航空公司可能派錯(cuò)了飛機(jī)”。根據(jù)FlightAware的歷史數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)航空公司通常會(huì)派出波音 787-8客機(jī)執(zhí)飛該線路，目前尚不清楚當(dāng)天為何派出體型更大的波音787-9客機(jī)執(zhí)飛該航班。

報(bào)道還稱(chēng)，波音787-9可能因?yàn)槠鋵?duì)救援和消防服務(wù)等級(jí)（RFFS）的要求與787-8不同而被改道。根據(jù)波音公司的文件顯示，787-8的機(jī)型小到可以在具備8級(jí)RFFS要求的機(jī)場(chǎng)降落，而波音787-9則需要9級(jí)。同樣報(bào)道此事的《商業(yè)內(nèi)幕》獲取的數(shù)據(jù)顯示，那不勒斯機(jī)場(chǎng)符合8級(jí)RFFS，這意味著波音787-9飛機(jī)太大，無(wú)法在此降落，而“一架波音787-8飛機(jī)可以毫無(wú)問(wèn)題地降落在那不勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。

美國(guó)航空公司的發(fā)言人在一份聲明中稱(chēng)：“乘客乘坐巴士從羅馬菲烏米奇諾機(jī)場(chǎng)前往那不勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，我們對(duì)他們此次旅程的中斷表示歉意。”《今日美國(guó)報(bào)》介紹稱(chēng)，兩地機(jī)場(chǎng)之間的距離約233公里，這意味著旅客多出兩個(gè)多小時(shí)的額外車(chē)程。

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 李颯】據(jù)《今日美國(guó)報(bào)》7日?qǐng)?bào)道，一架美國(guó)航空公司飛往意大利那不勒斯的飛機(jī)，由于機(jī)型太大被迫改降羅馬后，該航班上的乘客不得不乘坐大巴輾轉(zhuǎn)約233公里前往目的地。