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放眼當下國內皮卡市場，能真正將嚴酷越野賽事的頂尖技術直接量產化、并擁有輝煌賽事認證的車型，也只有福特F-150猛禽了。其所在的FP皮卡家族曾21次問鼎Baja 1000這一以嚴苛著稱的越野拉力賽事，這份源自賽場的純粹血統(tǒng)，使其在崇尚專業(yè)與實力的頂級越野玩家心中，擁有不可撼動的圖騰地位。

動力方面，新福特F-150猛禽搭載的是3.5升V6雙渦輪增壓引擎，可爆發(fā)出306kW最大功率與688N·m峰值扭矩，與之匹配的是10速手自一體變速箱，油耗優(yōu)化至11.4L/100km。

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雖然價格比現(xiàn)款車型預計有提升，但硬核的性能和配置的升級也不小。實拍車型采用了先鋒灰配色，這是一款全新的外觀配色。細節(jié)部分，全新懸浮式日間行車燈塑造更寬體激進的視覺沖擊，專屬黑化輪轂進一步強化了戰(zhàn)斗氣息。

新福特F-150猛禽的大尺寸貨箱具備423kg的裝載能力，可輕松容納探險裝備。再加上2噸的拖曳能力，則讓游艇、房車或重型摩托拖掛成為現(xiàn)實，可進一步拓展生活半徑。而電動尾門與后斗門踏板的升級，則增加了實用性和便利性。

車內新福特F-150猛禽采用了Raptor專屬內飾，整體進行了黑化處理，顯得更有質感。雖然是硬派越野，但座椅的電動調節(jié)，通風、加熱功能是一個都不少，同時還有360度全景影像，在越野和泊車的時候都能發(fā)揮重要作用。

支撐這份稀缺性的，還有福特在皮卡領域長達48年的全球霸主地位。F系列皮卡全球累計銷量超過了4000萬輛，這不僅是市場選擇的證明，更是其深厚技術積淀與可靠性的背書。

而獨特的全框式高強度車架、加長行程的五連桿后懸架則構成了新福特F-150猛禽的底盤根基。全新升級的Fox 3.1 Live Valve減震器新增“Force Field”功能，面對越野顛簸路況也能顯著吸收意外沖擊，大幅提升穿越舒適性與車身穩(wěn)定性。搭配百路馳KO2全地形輪胎，無論戈壁飛馳還是巖石攀爬，皆能如履平地。

同時，新福特F-150猛禽還具備7種駕駛模式的TMS地形管理系統(tǒng)，配合電控分時四驅、前/后橋電控差速鎖、蠕行定速巡航與越野轉彎輔助系統(tǒng)，能讓復雜地形挑戰(zhàn)變得舉重若輕。

在6月7日開幕的2025重慶國際車展上迎來一位重磅“硬漢”——新福特F-150（參數(shù)丨圖片）猛禽。雖然這款新車還未開售，僅憑硬核氣場就足以點燃越野愛好者的熱情。不過在進口數(shù)量有限、高性能車產能普遍不足的大背景下，新福特F-150猛禽極有可能成為2025年中國汽車市場的“緊俏商品”，預計售價在85萬元左右。

當其他高性能越野皮卡因種種原因退出中國市場或供應嚴重受限時，新福特F-150猛禽注定將成為眼光獨到的性能玩家與戶外生活家們爭相競逐的熱門產品。它的價值，遠不止于價格標簽，更在于它所代表的征服未知、探索無限的自由精神。